我回望往昔，商业交换关系的发展如何促进了交通事业的壮大。中原地区的陆路与水路都经历了新的飞跃，而中原与边疆之间的交流也更加频繁。自从那条连接关中和巴蜀千里的栈道被多次修缮后，它成为了当时重要的交通线索。而东汉初年的飞狐道，从代县直达平城，总长度接近三百余里。此外，还有峤道，它起点在零陵和桂阳，通往岭南，最远可达交趾、九真、日南等地，这条道路长达一千余里，是西南丝绸之路的一部分。这些栈道、大道沿途建有亭障邮驿，以保障商旅安全，便利他们食宿。在各郡内，也进行了“凿山通道”，“列亭传（zhu鄋篆），置邮驿”以推动交通事业。
东汉时期，海外交流更是达到了一定高度。各国间的联系愈发紧密。在公元44年，当光武帝刘秀封韩人苏马諟为倭国王时，就派使臣来到中国赠送方物，并接受了刘秀赐予的印绶。而在1784年，一枚刻着“汉委奴国王”的金印在日本九州志贺岛被发现，这可能就是刘秀所赐给倭国王的一个金印。当安帝永初元年，倭国王帅升向雒阳朝见时，我们可以看出，那时候中国已经与日本及其周边岛屿建立了广泛的人文交流网络，有些航程甚至需要一年以上才能完成。
此外，在和帝统治期间，大秦（罗马帝国）遣使前来，带来了象牙、犀角以及其他珍贵物品。而顺帝永建六年，当叶调国（今爪哇岛或苏门答腊岛）的君主遣使师会来访并赠送方物后，他还被授予“汉归义叶调邑君”的封号，并获得了一份金印紫绶。这一切都说明，在东汉时期，与南洋、印度洋区域之间的人文交流已经非常频繁而且深入。
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商朝皇帝与名人
