我出生于明朝初年的云南昆阳。童年时期，明朝军队攻入云南，将小我和掳到军中。此后，我被阉割成太监，送入燕王朱棣府中为奴。我深受朱棣的赏识，成年之后更追随朱棣到处征战，接连立功。我本名马三保，朱棣即位以后赐我姓“郑”，并帮我改名为“郑和”。此后，我在朱棣及其孙儿朱瞻基的支持下，先后七次下西洋，为推动明朝乃至全世界的航海事业的发展做出了巨大的贡献。
1405年，也就是朱棣登基的第三年，我在朱棣的支持下第一次下西洋。在此之前，我曾经奉命出使日本，与其建立外交关系，并成功说服日方出兵清剿在中国东南沿海为非作歹的倭寇，这充分显示了我的非凡外交才能。另外，我自幼就从祖父和父亲那里学到了丰富的航海知识。在效忠于朱棣这些年间，我也曾数次参与航船的建造，积累了丰富的造船经验。这些都为我下西洋打下了坚实的基础。
与此同时，我下西洋更需要强大的社会条件。中国自唐朝以来，造船技术一直都很发达，尤其是阿拉伯三角帆技术传入中国以后，终于能让船在逆风环境下的顺利前行，从而为远洋航行实现提供了良好的契机。元朝年间，加上明朝高度集中的中央集权制度，都为我的远洋航海事业提供了强大的技术支持。在这样的背景条件下，我终于开始了他长达半生的航海历程。
第二次、第三次、第四次、第五次、第六次以及第七次下去世各有记录，但每一次都是为了宣扬国威，其目的远远大于经济目的，所以基本上没有为明朝政府带来任何盈利，而是支出了庞大的资金。如果没有强大的综合国力做支撑，那么我及其船队根本不可能连续实现这七次远航。
最后一次去世是在1430年的冬天，当时已是六十岁高龄，在晚年的生命中完成了一生最伟大的壮举。但遗憾的是，这也是他的最后一次远航。此后的时代，不再见证如此宏伟的事迹，只留给后人回味着那段辉煌历史。而作为这个盛举的大功臣，被评定为世界历史上最伟大的航海家之一，无疑是我一生最宝贵的一份荣誉。
