他说到古代，人们的印象往往是饥寒交加、缺粮食；而现在的越南确实拥有高产量的粮食，那么在明朝时期，为何明朝没有选择征服越南，而是放弃了这个地方？这不仅是一个值得讨论的问题，也是一段历史上的谜题。我们一起来探究一下。
越南红河三角洲确实是个优质的产粮区，但粮食并不能直接变成钱财，需要通过贸易来获取资金。历史上，越南北部各个政权都重视海外贸易，不管是税收还是当地贩子，都能满足其财政需求。虽然航海技术进步后，商船可以直达广东或福建，不再需经过北部湾地区，但在明初，这种衰落还未十分显著，海上收入仍占重要比重。
然而，明朝有着摧毁自由贸易、打压工商业发展以及把工匠当奴隶对待等德行。在利用安南国内乱局吞并安南后，明朝复制了过去的做法，将安南内陆政策也应用于本土。这导致大量安南工匠被掳走廉价出卖劳动力，而底层农民则被课以重税和承担繁重徭役，更严峻的是明朝破坏了本国海外贸易，并尝试摧毁安南海外贸易。
这种倒行逆施激起了整个越南社会对明朝统治的反抗，从地方豪强到知识分子，再到平头百姓，都对明朝不满。而由于海外贸易被破坏，明朝在安남维持统治根本无法自给，还需依赖本土财政支持。但随着反抗军遍布全国，对于已经失去控制力的 明 朝来说，即使有多余粮食也无济于事，更何况只能控制红河沿岸少量据点，其余皆为反抗军所掌握。
黎利发动蓝山起义后虽屡战屡败，却因全民参与形成人民战争状态，每次失败都能迅速恢复。此外，由于各种阶级的人员加入蓝山义军，其战斗力大增。支棱之战中，他率领反抗军歼灭柳升统领下的东路援军及沐晟统领下的西路援军（实际上西路已无存在必要），标志着 明 朝在 安 南 的 统 治 基 本 瓦 解。
最终，因北部湾航线不可逆转衰落，加之面临新问题——如何控制剩下航线和中转站—黎利决定瞄准占城，以此控制航线和中转站抽税。不过，这些中转站最终也因东西方海船可实现直航而逐渐衰退。
