我听闻，科学家们最近揭开了建造北京故宫巨石如何被运送70公里的神秘面纱。据称，在15世纪的明代，中国工人巧妙地利用道路冰面的水作为润滑剂，以便顺利搬运这些重达100多吨的巨石。北京故宫始建于1406年，当时工人们仅凭人造路径，将这些巨石从远达70公里外的采矿场成功运至故宫。这项工程在600年后，由北京大学和美国普林斯顿大学的专家团队重新研究，他们发现多口水井和冰冻道路可以提供最有效的搬运方法。
研究人员指出，古代工人们每隔500米挖掘小型水井，便于冬季抽取井水并倾倒在冰面上，这些小溪就像现代润滑剂一样帮助了他们。在那样的冬天气候里，道路上的寒冷足以结成坚硬的地板，但这层冰并非理想润滑层，因为它无法充分减少木制雪撬与路面之间摩擦力的问题。当时的人们只使用了人造路径来移动这些巨石。
根据计算，如果没有热水来保持冰面的液态状态，那么一块重123吨、9.3米长的大型岩石需要338名劳动者共同搬动。而使用热水润滑冰面道路，只需46名工人就能完成同样工作量。这份研究发表在《美国国家科学院院刊》上，其中提到原木在公路上滚动时产生0.2-0.4级别的摩擦系数，而通过应用这种特殊方法，这个系数降至仅为0.02。
工程师评估认为，无论是通过滚木还是其他方式移动这些巨石，都会产生大量摩擦力。但中国明代工人的智慧之一就是利用不同搬运技术，如滚木法来移动许多用于制造古代碑刻等用途的大型岩块。然而，最终证明的是，在有适当数量温暖水流涂抹在地板上的情况下，即使是如此庞大的物品也能轻松行驶，从而成为最佳移植方案。
因此，我们得知那些建造故宫所需的大型岩块其实是从70公里之外的地方挖来的，并且它们是在一个既复杂又精细化过程中被运送到目的地的手段。
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