在古代，人们往往将其视为一个饱受战争和贫穷困扰的时代。然而，现如今越南的粮食产量之高令人瞩目，那么明朝时期，为何放弃征服越南？为什么选择不去占领这片富饶之地？这些问题深具争议性，值得我们深入探讨。
越南红河三角洲确实是一块极佳的农业区，但粮食并不能直接变现成金钱。历史上，越南北部各政权都重视海外贸易，因为它们控制着连接印度洋与东海的关键通道——北部湾地区。因此，无论是通过税收还是当中间商，他们都能从国际贸易中获得巨大收益。
尽管航海技术进步后，大部分商船可以绕过北部湾直接前往广东或福建，但是在明初时，这一衰落还未十分显著。对于明朝而言，它是一个摧毁自由贸易、压制工商业发展、对工匠残酷对待以及把农民当奴隶看待的时代。在利用安南内乱吞并安南之后，明朝复制了自己的模式，将安南内部搞乱，并掳走大量工匠以便廉价劳动力出卖，还加重了农民们的税负和徭役。
此外，明朝破坏了自己国家及安南国境外贸易，对两地经济造成严重打击。而且，由于海外贸易被破坏，即使是在本土也无法维持对安남地区有效统治需要财政支持。此时反抗军遍布全国，不仅地方豪强知识分子乃至普通百姓都对明朝统治感到不满，而且由于没有资金支持 明朝在安南省域行政体系根本无法有效运转，即使有丰富粮食，也毫无用处，更别提随后的局面，在黎利领导下的蓝山起义不断展开，最终导致整个地区陷入混乱。
因此，即便红河三角洲是个优秀的地理位置，也因为缺乏资金支持，使得清晰地显示出明朝在那片土地上的行政体系完全失效。而到了最后阶段，只能控制红河沿岸少数据点，其余则是反抗军的地盘，因此即使再多粮食也难以为继。这就是为何，当黎利发起蓝山起义后，他每次失败都会迅速恢复力量，而最终成功迫使明军采取荣誉投降，与他达成协议，从而退出该区域。
不过，这并不意味着所有问题都解决了，因为北部湾航线已经不可逆转衰落。因此，以后的计划集中于占城方向，以此来掌控航线和作为重要中转站进行抽税。不过这个策略最终也告失效，因为东西方船只如果不必经过占城就可以直达，如今已经实现海南省与广东省之间甚至马六甲海峡之间能够进行直航，无需再经由占城这一中转站。
